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等待时机“我们最早是干二手车的，肯定会回到这里。”姚军红告诉《中国企业家》。二手车零售是大搜车的起点，虽然大搜车后来在其他业务上开花结果，但姚军红称自己从来没放下过这个念头。他需要等待时机。2012年底，大搜车成立，当时走的就是二手车实体店的道路，租下门店寄售车辆。但相比车商，大搜车做门店的优势并不明显。“我们对开店的总结是，我们的系统很好，但做线下我们不擅长。我们的店长永远都没有车商小老板的效率高。”

中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼表示，对于农商行而言，要加强内部管理，提高风控水平，扩大业务的行业分布，降低客户集中度，做小、做散，用来规避贷款的风险。同时，要借助金融科技的手段，加强贷前预测、贷前监测、贷后的总结。另外，中小银行由于规模小、腾挪的空间有限，处理不良贷款的管道单一，短期难以化解不良，需要给予一定的缓冲期。

另外，这几年二手车正在从卖方市场转向买方市场，但姚军红还是觉得这个转变的速度太慢，所以先用弹个车进入了新车市场。在这个过程中，陆续有二手车车商跟姚军红建议，大搜车要不要站出来，建一个联盟。大搜车也确实尝试过。大搜车曾在青岛做了一个叫车牛联盟的项目，但是姚军红感到资金、商户和系统基础都没打好，两三个月就把项目停了。

其中永利、永成、永和等“系统”较大，大致占据了29个系统中的绝大部分份额。在这些系统中，大家互称“老师”，但主要负责人，则在正式场合被称为“领导人”。但令人意外的是，多个信源显示，权健的“人人系统”其实在此后几年中，有迹象显示其仍在运营。公开信息显示，“人人系统”的领导人系孟某某，在互联网上搜索“人人系统”及此人名，可见此系统自2012年后的各种活动资讯，以及孟令国的演讲视频。最近的几个“孟令国老师分享创业演讲”视频，时间节点为2015年初。演讲的内容为做权健产品。

王传福则强调了基于云端大数据的智能交通图景。深圳目前一共有300万台车，如果每辆车有10%开放，差不多就有1亿感知终端，就像人的神经末梢一样分布在城市的大街小巷，城市环卫、气象、交通、治安等数据都将实时上传云平台，城市从此将更加透明。张亚勤表示，百度目前已经和雄安新区、天津、重庆等地都达成了战略合作，通过与比亚迪等合作伙伴的合作，借助人工智能、物联网等技术，将云-边-端-行业及消费者连接在一起，加速将未来智能城市蓝图变成现实。(辛苓)

东风雪铁龙全新承诺，保证年年有新车。未来，东风雪铁龙将确立两条产品线，即SUV产品线和新一代轿车产品线。此次北京国际车展亮相的SUV云逸，加上SUV天逸和C3-XR，三款定位不同的SUV将构成SUV产品矩阵。轿车线将在现有产品的基础上，加快产品升级换代，加快产品结构优化调整，全面强化东风雪铁龙轿车的舒适基因。