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责任编辑：余鹏飞新京报快讯（记者 于音）据英国《独立报》报道，英国官方当地时间3月1日表示，政府向欧洲隧道集团支付3300万镑（约合2.92亿元人民币）后，欧洲隧道集团放弃针对英国政府与其他三家运输公司进行“秘密交易”的法律诉讼。 1.08亿镑未经公示合同惹怒欧洲隧道集团 英国交通部去年底与三家渡轮公司签署价值1.08亿镑的合同，用于提高药品等关键商品的跨境运输能力，以应对可能到来的无协议脱欧造成的交通问题。此前，英国交通部表示，一旦脱欧出现“最坏情况”，英国经由欧盟国家的货物将面临更严格的安检，造成货运口和公路网堵塞。 英国交通部表示，由于面临“无法预知”的“极度紧急”状况，已经取消了应有的公示环节。但该合同被曝光后，欧洲隧道集团提出抗议并诉讼至法庭，指责这些合约是“违反公平竞争的‘秘密交易’”。 英国政府1日称，双方已经达成庭外和解，欧洲隧道公司承诺将用3300万镑优化英法海底隧道英国一侧的承载能力、安全系数和交通流量，协助丹麦公司DFDS和法国公司Brittany Ferries提供货运服务。 英法海底隧道于1994年5月6日开通，位于英国多佛港与法国加来港之间，由欧洲隧道集团管理经营。协议中还明确，英法隧道将成为脱欧后大宗货物出入境的主要通道。 除加强海运能力外，英国政府还增购4000辆小货车穿梭于普利茅斯、普尔、朴茨茅斯等港口，缓解货运压力。交通大臣陷信任危机 上述三家与英国交通部签订合同的公司中，除DFDS和Brittany Ferries外，还有一家名为Seaborne Freight的公司。该公司合同金额最小，却很快恶名远播。合同显示，Seaborne Freight将在英国肯特郡拉姆斯盖特港与比利时奥斯坦德之间开辟滚装船渡轮航线。 但据英国《卫报》报道，拿到1380万镑合同的Seaborne Freight公司从未真正参与海运项目，不仅没有任何船舶，还计划在不适合大型集装箱船进出的港口运营。另外，Seaborne Freight还被发现公司官网上的合约条款抄袭一家送比萨的外卖公司。有议员对该公司提出质疑，但交通大臣克里斯·格雷林信誓旦旦为其“打包票”，表示政府“仔细地”完成了合规审查。 英国交通部2月9日表示，由于支援Seaborne Freight的爱尔兰公司Arklow Shipping退出这项海运合同，交通部与Seaborne Freight的合同已终止。 英国广播公司（BBC）记者乔·米勒分析称，现在，英国政府为应对无协议脱欧造成的交运混乱，将全部依靠两家总部设在欧盟的公司。英国最大的反对党工党党首科尔宾更是直言此举“滑稽”，不少议员要求格雷林下台。 格雷林曾因此前的政坛经历饱受诟病。2015年，格雷林推动将英国公共缓刑服务机构70%的工作转移给私营和志愿服务机构，被称为该国刑事司法系统有史以来最大规模的私有化。有工党议员称，这已经给纳税人造成了4.27亿镑的不必要支出，而现在，纳税人又要为3300万镑“买单”。不过，英国首相特雷莎·梅并不希望在这一时期再损失一名内阁成员，她曾出面对格雷林表示支持。脱欧大限将至，不安情绪蔓延 有分析称，此次格雷林制造的“闹剧”，反映出就英国脱欧问题的不安情绪正在蔓延。 当地时间2月27日，英国议会下院通过特雷莎·梅提出的脱欧三阶段计划。特雷莎·梅说，将继续与欧盟谈判修改脱欧协议，议会下院最晚将于3月12日表决可能包含修改内容的脱欧协议。如果脱欧协议获通过，英国仍按原计划3月29日正式脱欧。如果协议再遭否决，议会最晚将于3月13日就“无协议脱欧”进行表决。 特雷莎·梅表示，把延期脱欧的可能性交给议会之后，英国农业大臣乔治·尤斯蒂斯对此表示抗议，并在2月28日宣布辞职。尤斯蒂斯在辞呈中表示，对延迟脱欧的前景非常担忧。他说：“如果我们还没有做好准备，就无法让英国脱欧的谈判取得成功”。 脱欧阴云也笼罩着企业。日本汽车制造商本田2月宣布，计划于2021年关闭其在英国的工厂；另一家日本汽车制造商日产也表示，将放弃在英国生产其“奇骏”运动型多功能车（SUV）的计划。在此之前，英国本土著名的家电品牌戴森宣布，将把公司总部从英国迁至新加坡。新京报记者 于音

串供或者伪造、销毁、转移、隐匿证据的；阻止他人揭发检举、提供证据材料的；包庇同案人员的；向组织提供虚假情况，掩盖事实的；有其他对抗组织审查行为的。“其他对抗组织审查的行为”也曾出现在纪委通报中。比如，2016年6月，湖南省纪委曾通报了3名市管党员领导干部严重违纪受到开除党籍处分，其中，邵阳市公安局禁毒支队原支队长刘军被通报“曾采取自伤等方式对抗组织审查”。

2015年证监会修订发布《公司债券发行与交易管理办法》，明文禁止地方政府融资平台发行公司债券融资。“在监管实际中，对于不在融资平台名单、但具有融资平台特征的城投公司，也提出了来自地方政府收入不超过营业收入50%的严格监管要求，防止‘穿马甲’规避监管。”卢大彪介绍，在发行监管中亦始终注重防止政府信用和企业信用边界不清，坚决堵住通过各类平台对地方政府融资的“后门”。

宁德时代其他客户供应不受影响第一财经记者从宁德时代客户方面了解到，目前宁德时代乘用车电池的主流大客户包括上汽、吉利，通用、宝马、大众，以及蔚来、威马等新势力厂商。“这几家车厂电池需求量最大。因为宁德时代乘用车的产能比较紧缺，商用车对电芯的技术和质量要求偏低，他们都供。”宁德时代一家合作伙伴高层告诉第一财经记者。他同时表示：“今年特斯拉从宁德时代拿的量不会太大，对我们的供应也不会造成影响。”

据《纽约时报》17日报道，电极线、植入线的机器人以及用于读取大脑信号的芯片，是上述脑机互动设备的核心技术。美国“前沿”科技网站16日称，柔韧的电极线是Neuralink首次公布的重大突破。这些线的宽度大约是4 到6 微米，相当于头发丝的1/4。与脑机接口现在使用的材料相比，这种线对大脑造成损伤的可能性较小。至于头部开孔，目前外科医生必须在头骨上钻孔才能植入螺纹。但在未来，他们希望使用激光束在头骨上打出一系列小孔。

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